قام رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولى، صباح اليوم الاربعاء، باصدرا قرارا هاما بشأن تحديد نسبة “الحافز الأخضر” والتى كانت مُقررة للمشاركين فى مبادرة إحلال المركبات المتقادمه بمركبات أخرى، سوف تعمل بالغاز الطبيعى، ما تم وضه عدد من الشروط للحصول على “الحافز الأخضر”، وذلك فضلا عن إلغاء رقم 3184 لسنة 2010، والذى ينص على تنظيم منح حوافز مالية على مُشترى مركبات النقل البديله للمقطورات والسيارات الأجرة وايضا على سيارات نقل الركاب، والمُعدل بالقرار رقم 99 لسنة 2021.
تحديد نسبة الحافز الأخضر
الجدير بالذكر ان المادة الأولى من القرار، قد نصت على أن يتم منح مالكى السيارة الأجرة (التاكسى)، وايضا سيارات “الميكروباص” والتى تعمل بالأجرة، وايضا السيارات الملاكى، التى كان قد مضى على صنعها نحو 20 سنة، والذين يشاركون فى مبادرة إحلال هذه المركبات بمركبات أخرى جديدة، حافزا ماليا اطلق عليه “الحافز الأخضر”، وذلك مقابل إحلال مركباتهم القديمة بأخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعى.
تفاصيل منح نسبة الحافز الأخضر
فيما يأتى القرار بإن نسبة “الحافز الأخضر” على السيارات الأجرة (التاكسى)، تبلغ نحو 20% من قيمة السيارات الجديدة، وذلك بحد أقصى يصل الى 45 ألف جنيه، اما فى حالة سيارات “الميكروباص” فسوف تكون النسبة نحو 25%، من قيمة السيارة الجديدة، وذلك بحد أقصى 65 ألف جنيه، أما عن نسبة “الحافز الأخضر” للسيارات الملاكى، فسوف تكون 10% من قيمة السيارة الجديدة، وذلك بحد أقصى 22 ألف جنيه.
شروط الحصول على الحافز الأخضر
كما أنه يُشترط من اجل الحصول على الحافز الأخضر، بأن يقوم مالك السيارة القديمه (سيارة الأجرة “التاكسي”، او سيارات “الميكروباص” والتى تعمل بالأجرة) بالتقدم بتقديم إقراراً رسمياً يتعهد فيه المالك للسيارة، بعدم القيام باستعمال السياره البديله فى غير الغرض المرخص به وذلك قبل مضى مدة القرض الممنوح، وذلك بدءا من تاريخ الترخيص إلا بعد أداء كامل قيمة الحافز والذى حصل عليه للسيارة، وأن تكون السياره البديله جديدة، وتكون ايضا مستوفاه نسبة التصنيع المحلى المحدده من قبل الهيئة العامة للتنمية الصناعية، والتى تعمل بالغاز الطبيعي، وذلك بالإضافة إلى الالتزام بكافة القواعد والإجراءات المنصوص عليها فى البروتوكولات، المُشار إليها فى المادة الثالثة من هذا القرار.
اقرأ ايضا
